V pondělí 20. května 2024 kolem páté hodiny odpolední došlo k pádu lezce ze skály před Hřenskem, mezi Hřenskem a Labskou Strání, poblíž Dolního Žlebu. Na místo vyjely tři hasičské jednotky: profesionální hasiči z Děčína, dobrovolní hasiči z Hřenska a Labské Stráně. Muž spadl z výšky asi deseti metrů.
Na místo dorazili také záchranáři a z Ústí nad Labem přiletěl vrtulník. Hasiči museli zraněného muže přepravit z těžko přístupného místa k podvěsu vrtulníku. Vrtulník ho přenesl na snadněji dostupné místo, kde ho záchranáři naložili a přepravili do nemocnice.
Navíc absolutní většina lezců tomu, čemu se říká v Labáku sportovky bude říkal morálovky. Nýty po 5-6 metrech (a to i první dva) rozhodně nevylučují nějaký úraz.
To furt nemaj vrtuli s navijákem aby se nemuselo prekladat? Jsme 100 let za vopicema, hlavne ze se rozhazujou miliony za kokotiny... Tak ale uznávám ze lepší jak nosítka a donést až do Ústí...
Stalo se to na Malé baště, podle toho co jsem viděl, a ze zkušeností, odhaduji krátké lano při spouštění.
K navijáku by se měl vyjadřovat člověk, který o tom aspoň něco ví. Já od kluků z letecké, vím že létat s podvěsem má nesporné a opodstatněné výhody, jednoduše oni naviják nechtějí, není to tak že by jim ho někdo neposkytl...než tu začneš něco kritizovat sežeň si více informací...a nebo nesháněj, ono totiž plácat je jednoduší, že??
Ten vrtulník, to neumožňuje, naviják (palubní jeřáb) to musí bejt jinej stroj než má letecká teď.
Podle mě pal. jeřáb nesporná výhoda, už jen časová !
V zákulisí se mluví, že takový vrtulníky časem budou!
Například problémy s těžištěm? Vrtulníky jsou dost náchylné jak na podélné, tak na příčné vyvážení. A zatímco podvěs je zavěšený +- v těžišti, jeřáb je vystrčený přede dveřmi, takže záchranář, zachraňovaný a nosítka, to bude cca 180-200kg na rameni 1,5 metru. To už těžištěm dost zamává a tím pádem asi i ovladatelností.
Například problémy s těžištěm? Vrtulníky jsou dost náchylné jak na podélné, tak na příčné vyvážení. A zatímco podvěs je zavěšený +- v těžišti, jeřáb je vystrčený přede dveřmi, takže záchranář, zachraňovaný a nosítka, to bude cca 180-200kg na rameni 1,5 metru. To už těžištěm dost zamává a tím pádem asi i ovladatelností.
Kluci. V ČR létají záchranu dva poskytovatelé. Jeden je soukromý - DSA, který má malý vrtulník, nemá jeřáb a málo unese (tzn. na palubu se jednak posádka nevejde a jednak by to bylo více váhy navíc - oproti druhé možnosti, kde jsou na palubě dva piloti, palubní technik a dva letečtí záchranáři + nezbytné cargo). Jediná možnost je tedy záchrana z podvěsu. Druhý vrtulník je Letecká služba PCŘ, která pro záchranu používá vrtulník Bell-412. Tento je opatřen jeřábem.
Co se týká taktiky zásahu je jednoznačně lepší jeřáb. Palubní technik při zásahu vidí na leteckého záchranáře a komunikují spolu na přímo, vše je pod dohledem a pacient je vyzvednut přímo na palubu, zavřou se dveře a vrtulník letí pryč. To je u podvěsu negativum, protože vrtulník znovu musí někde přistát - vedle na louce apod. uvolnit podvěs, dostat pacienta na palubu a poté znovu odletět.
Obojí je samozřejmě v rukou profesionálů a standardně se dělá a cvičí, takže ve výsledku problém není, nicméně pokud by byly stroje, tak jednoznačně jeřáb je lepší řešení.
Pak tu bylo v diskuzi něco o zákulisních informacích, že budou nové vrtulníky.
Ano, oficiálně (dohledáte v novinách) je deklarováno, že Letecká služba PČR bude nově disponovat novými vrtulníky - Sikorsky Firehawk (6ks), z toho první je už objednaný (dodací lhůta 2 roky).
Pravdudíš DSA jsou škrti a čučkaři.
Vím to od kluků z horské aj od bývalého pilota.
Jednou jsem ten úžasný zásah měl možnost sledovat. Přiletěli, obhlídli místo, zmizeli na Labskou stráň, vrátili se s borcem v podvěsu, spustili ho dolů, odletěli zase na Labskou, tam snad sedli, aby jim nedošel benál, pak se pro borce vrátili na podvěsu borec plus chudák, pak s borcem na písčinu do Labe, borec a spol se odpoutali, oni museli zase sednout kousek dál, kvůli vrtuli, pak chudáka přeložili dovnitř, asi ho tam ještě chvíli křísili a pak teprve odletěli. Za tu dobu jsme dolezli cestu, pomalu se sbalili, došlu dolů, objednali si pivo a skoro celé ho vypili. Říkal jsem si, že kdyby ho čapli 4 chlapi na nosítka a snesli k silnici - bylo to pravém, tak je v nemocnici možná rychleji než sanitkou.
Takže určitě jeřáb je buržoazní přebytek, který mají všude jinde jenom proto, že jsou blbý a ztrácejí kvůli tomu těžiště a padají jako mouchy...
Na webu NaVylet.cz objevíte pestrou paletu turistických cílů a tipů na výlet napříč celou Českou republikou. Nechybí ani oblíbené lezecké oblasti jako Český ráj s pohádkovými skalními věžemi či dramatické Labské pískovce, které lákají dobrodruhy i horolezce z celé Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
V pondělí 20. května 2024 kolem páté hodiny odpolední došlo k pádu lezce ze skály před Hřenskem, mezi Hřenskem a Labskou Strání, poblíž Dolního Žlebu. Na místo vyjely tři hasičské jednotky: profesionální hasiči z Děčína, dobrovolní hasiči z Hřenska a Labské Stráně. Muž spadl z výšky asi deseti metrů.
Zdroj: 
1000 Miles Adventure 2024